比亚迪

近日，比亚迪首次公开了“汉”EV和“汉”DM车型的预告图和设计手稿图。这不仅宣告“汉”将是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品，同时还透露比亚迪汉EV将是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。 “EV Dragon Face”最早出现在比亚迪E-SEED GT概念车上，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格曾表示，这一设计语言将应用到比亚迪…

“你家的车怕冷吗？” 部分消费者的第一反应是：“车是钢铁之躯，怎么会怕冷？大雪天驾车回家和平时并没有觉得有什么明显不同。”其实车是怕冷的，以燃油车为例，在冬天寒冷的北方，车启动后需要先进行预热；水冷发动机防止冷却液结冰要加防冻液；柴油发动机还需要加-10号、-20号柴油等。所以车和人一样怕冷，在寒冷的北方瑟瑟发抖，只是我们习惯了对车的“关照”，忽略了车怕冷的…

近日，比亚迪官方公布了全新车型“汉”的系列格调图。四张格调图通过极具意境的表达、鲜明的主题画面，让人顷刻间感受到比亚迪汉“致美、豪华、科技、先锋”的产品格调。 “惊红一抹”是与汉初见时的惊艳，更是车身色彩汲取汉韵的强烈烙印。“翩若惊鸿婉若游龙”仿佛在诉说“汉”精湛的美学造诣。流畅的车身线条让汉拥有了犹如蛟龙之姿。搭配上疾如风的速度，美轮美奂，将“汉”独特的设…

“道路千万条，品质第一条。”耳熟吗？请允许我们对《流浪地球》中的经典台词稍作修改。并非“安全”不重要，而是对于新能源汽车而言，包括安全性在内的品质问题不仅不能是消费者看不见的短板，更应成为“第一条”。当然，这一切若没有大量的实验去反复论证，品质只能是一句空话。对此，比亚迪早已有备而来。 品质从“硬包”做起 日常行车最怕什么？被“怼”。当新能源汽车发生了碰撞事…

这是《带上美女去试车》栏目讲的第8台车：比亚迪宋Pro。 和大家讲一台实用而带点豪华，平稳又带点酷炫的紧凑型SUV：宋Pro。宋Pro 8万多的起步价，12万不到的顶配价，整体风格以舒适为主，兼顾家庭成员的各种需求，在10万元级别的SUV里面是一台非常有竞争力的自主品牌车型。自上市以来，每月过万的销量也证明了它的定位与产品力，受到了消费者的认同。接下来，我们…

今年，苹果接连发布了iPhone 11 Pro 、AirPods Pro等新品，暨MAC、iPad之后，手机及外设产品也开始采用Pro后缀。无论是之前的S、Plus后缀，还是新的Pro，都代表了新品实力的全新跃迁。 其实Pro、Plus等后缀不仅仅在手机、数码和计算机行业使用，越来越多的汽车品牌同样开始使用，例如新上市的长安CS75 Plus和比亚迪宋Pro…

你是否感受过出行被雨水支配的恐惧？如：爱车在雨中趴窝、遇到暴雨车辆无法通行…对于广大车主和准车主来说，开车遇见下雨的天气，以及路面遇到大量积水是常有的事。众所周知，燃油车由于进气系统的存在，雨天可能会抛锚，那么新能源汽车遇见雨天又会是怎样的一番景象呢？ 有细心的网友发现，在雨天经常能看到比亚迪的新能源汽车来去自如，似乎对于雨天行车一点儿都不担心。其实比亚迪在…

风阻系数0.233！近日，比亚迪“汉”在“亚洲最繁忙的风洞“—上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试。测试结果显示，汉的风阻系数仅为0.233，达到全球量产车顶级水平。 研究显示，当轿车以80公里的时速行驶时，60%左右的能耗都用于克服空气阻力。尤其对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出，以比亚迪汉为例，风阻系数每降低0.01，车的续航将增加8…

  插电混动车（PHEV）因为可以享受上牌和免税的政策，在北上广深等限牌城市颇受关注。它能够在充电桩上进行充电，以纯电动行驶一定的距离。如果日常出行大多在50公里以内，可以完全省去加油的必要，降低用车成本。不充电情况下依靠发动机动力行驶相当与一辆混动车型，提高续航里程节约综合燃油。  市面上的插电混动车大多是紧凑级SUV和中级轿车，长期以…

11月5日，比亚迪“新一代智享座驾”全新秦燃油、“专业级真续航智能纯电座驾”全新秦EV荣耀上市，售价极具诚意！全新秦燃油专享上市抢鲜价，售价区间为5.99万—7.69万元（2020年1月25日前首批车主专享）、全新秦EV售价区间为12.99万—13.99万元（综合补贴后）。全新秦以领先同级的性能、能耗、智能、安全、空间、品质等，树立紧凑级燃油和纯电动家轿市场…