比亚迪

对于整个新能源汽车产业链来说，2020年的接连“震荡”都有些令人措手不及。1月，比亚迪宣布即将推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池，紧接着又有消息指出特斯拉将在国产Model3上同样搭载磷酸铁锂动力电池。全球新能源汽车领域最大的两家整车制造商不约而同地发力磷酸铁锂，预示着2020年动力电池的技术路线即将发生逆转。 近几年，受到国家相关政策的影响，具有高能量密度优势…

近日，比亚迪释放了一批汉EV和汉DM的外观设计效果图。从图中可以看出，汉的设计来自于比亚迪E-SEED GT概念车，大量灵感源于中国传统文化中的“龙”。毋庸置疑，比亚迪汉成功地将中华文化的恢弘底蕴熔铸在面向未来的科技感和动感之中。这是中国品牌在探索东西方设计融合的过程中，呈现出的高品位佳作。 动感与优雅并存，令人惊艳的汉EV 很明显，汉EV的外观设计传承自E…

比亚迪新能源汽车以其超强的动力性能为广大消费者所熟知。纯电动跑车E-SEED GT以其流线的车身、超低的风阻系数、2.9s超强的百公里加速能力首次亮相就引起了业界的轰动，在车坛吸粉无数。 比亚迪旗舰车型唐EV百公里加速时间更是低至4.4s，不久前官方公布的全新车型“汉”的风阻系数甚至低至0.233cd，汉的恐怖动力性能更是激起了广大车迷爱好者的浓厚兴趣，这一…

比亚迪“汉”预告图和设计手稿图一出，在业界瞬间成为话题焦点。这宣告“汉”将是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。如果用一个词来总结近两年比亚迪的成绩的话，“Dragon Face”绝对是关键词之一。从比亚迪“Dragon Face”首次公布以来，短短两年时间内比亚迪旗下车型就实现了“焕新”，整个品牌形象也有了全新的提升。 近年来，…

比亚迪汉将成为中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，同时基于IPB系统的“CST舒适制动功能”在“汉”上实现全球首发。IPB系统为“汉”实现领先的安全性、舒适性和长续航提供了帮助。目前，比亚迪和博世的研发团队正在对搭载IPB系统的“汉”进行严苛的测试和调校，以确保这套首次用于新能源车的全新制动系统能够最大化发挥作用，保证车辆的安全可靠性。…

1月13日，比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问，为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务，包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。甘文维于1975年加入通用汽车公司，并在2005年-2012年担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理，拥有极为丰富的全球汽车业管理经验。…

智能汽车是人们普遍认可的未来汽车的发展方向，像《变形金刚》一样汽车不仅是交通工具，还是人类的好朋友。虽然保护人类的高智能化汽车距离我们还比较遥远，但是满足智能行驶、减轻驾驶员的工作量、保障乘客出行安全以及提供更多用车便利性的汽车在可预见的未来是能够实现的。 比亚迪在推动汽车电动化和智能化的道路上不遗余力。在电动化的道路上，比亚迪开放技术平台与戴姆勒、丰田等国…

马上就要到春节了，很多小伙伴们早已按捺不住激动的心情，有的忙碌在回家的路上，有的准备春节出游的行程。而想要让这些美好的计划一一落地，自然离不开一台靠谱的座驾。如今新能源汽车发展速度很快，随着国家政策的优惠，以及新能源汽车市场的成熟，越来越多的新能源汽车进入千家万户中，但是一部分新能源车主有时也会面临意想不到的窘境。如果新能源汽车行驶在半道上电能耗尽，只能在路…

近日，比亚迪首次公开了“汉”EV和“汉”DM车型的预告图和设计手稿图。这不仅宣告“汉”将是比亚迪首款采用“双外观设计”的产品，同时还透露比亚迪汉EV将是首款采用比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。 “EV Dragon Face”最早出现在比亚迪E-SEED GT概念车上，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈•艾格曾表示，这一设计语言将应用到比亚迪…

“你家的车怕冷吗？” 部分消费者的第一反应是：“车是钢铁之躯，怎么会怕冷？大雪天驾车回家和平时并没有觉得有什么明显不同。”其实车是怕冷的，以燃油车为例，在冬天寒冷的北方，车启动后需要先进行预热；水冷发动机防止冷却液结冰要加防冻液；柴油发动机还需要加-10号、-20号柴油等。所以车和人一样怕冷，在寒冷的北方瑟瑟发抖，只是我们习惯了对车的“关照”，忽略了车怕冷的…